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搭载道依茨V12发动机 油田神车沙漠孤鹰

发布日期:2021-06-11 13:55

  正在中国新疆的塔里木油田,为了降低戈壁恶毒情况下的水源、板滞修立的运输材干,从上世纪80年代油田大开荒工夫我国就从欧洲、北美洲正在内的国度进口不少专业化更强的运输修立,个中包罗本文的主角比利时MOL临盆的系列车型。

  MOL公司建立于1944年,总部位于比利时首都布鲁塞尔,紧要临盆超重型载货车牵引车等专业化运输修立。

  该公司能够依照用户的安排需求临盆:4x4、天齐网。6x4、6x6、8x8或10x10修设种种特种车型,因而正在中东、俄罗斯以及中国等正在内的国度和区域油田开荒中对这类车辆需求特别显着。

  MOL H6066车型正在没有参照物的环境下很难看出其根基尺寸,通过合连数据为多人解析会特别直观。

  这款车的采用的是宽度2950mm的宽体保障杠,而且其上方带有大尺寸的轻便金属防护,裁汰正在戈壁中不须要环境下对后部机舱盖所变成的毁伤,机舱盖前部带有轻便的出风口。因为这款车采用的是风冷煽动机,通过进气格栅能够看到机体前部的散热部件。

  留心观看会觉察这款车的保障杠后方采用了带有离地倾角的倾斜安排,便于正在戈壁恶毒情况下拥有更好的通过材干,其它空滤进气孔计划正在轮眉上方的平台踏板处所,后方为三层轻便脚踏板。

  驾驶室采用了三面风挡玻璃安排,为的是降低驾驶员的安静视线,而且主反光镜也采用了牢靠性更高的双支架安排。表置空调造冷机组保险驾驶员正在温度极高的戈壁途况中驾驶车辆特别安闲。

  这款车正在内饰方面并没有迥殊多的分歧,因为长年光正在戈壁风沙大的情况下停放,室内尘埃较多,然而还能够看清这款车中控台上的的板滞仪表部件,以及合连滑板式的性能按键。

  这款车只管规格够大,从驾驶室的换挡部件能够觉察这款换挡采用了气动安排,正在很大水准上降低了驾驶员操控的便捷性,进步挡与倒挡操作通过合金框架上的标识即可安靖操作。

  动力方面这台车搭载的是道依茨KHD BF12L413F系列V12涡轮增压风冷煽动机,排量到达了19.144L,额定功率到达318kW(432马力),有用转速为1400-1800rpm。

  变速器方面安装的是Clark 8822型六速手动变速器,而且带有该品牌供应的CL 8612型分动箱,为前后车桥供应充实动力。

  风冷柴油机的紧要特质呈现正在:十足倚赖电扇发生的强健气流来冷却机体,处事时温度不横跨120度(比水冷柴油机的要高);启动容易对情况的适宜性强。

  上世纪90年代,中国汉阳起头临盆搭载由华柴道依茨国产化的BF12L413F V12涡轮增压煽动机的导弹运输车,使其正在适合恶毒情况下实行特种设备运输交易。

  这款车型的前转向桥的最大承载质地为16吨,后双并联车桥最大总承载质地到达45吨,整备质地为23吨。

  MOL H6066系列牵引车型的最大拖拽质地4轴专用挂车修立的可达60吨,而且带有绞盘等专业化托运修立。整车标配的29.5x25-28PLY型低压胎,上风正在于其胎面接触面积大,弹性好,散热功效安靖。

  思虑到戈壁区域丰富狂途况下的长续航材干,该车辆标配两个容积450+450L的双油箱修设,裁汰因续航材干缺乏而展现的处事领域偏弱的题目。

  MOL品牌推出的特种车型正在底盘安排方面出格有特质,通过照片能够看到这款车型前桥采用的是架中型多片簧吊挂,况且车桥前后均带有横向安靖杆,牢靠性更高。

  与此同时双并联驱动桥采用的是刚性链接的硬质金属承重部件,并非守旧车型行使的钢板吊挂,如此对付戈壁途况下行驶流程中的车辆来尽或许降低行驶安靖性。

  一经正在中国新疆塔里木油田服役的MOL H6066系列车型只管依然退伍,然而其正在我国油田探勘事迹中所呈现出的实质牢靠性和归纳上风依旧正在即日值得赞美。(文/卡家号:truckfancier)


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